Дореволюционной является и часть здания, где сегодня расположена пекарня. Эта часть была построена в конце XIX века как четырёхклассное начальное училище. Здесь преподавал рисование известный художник Михаил Фойницкий. Учебное заведение продолжало работать и в межвоенный период.

После Великой Отечественной войны между двумя историческими корпусами возвели третий, архитектурно повторивший фасады углового здания.

Позднее объединённый комплекс получил производственное назначение и стал использоваться как швейная фабрика.

Источник фото: Из фондов ЦГА г. Тирасполя.

Как отмечает Владимир Леонидович Полушин в книге «Тирасполь на грани столетий», первые почтовые маршруты в нашем крае появились ещё до открытия станции в Тирасполе. Главным пограничным почтовым пунктом первоначально были Дубоссары.

В июле 1796 года по распоряжению правителя Вознесенского наместничества почтовые лошади со станции Водяной были переведены на новую почтовую станцию в Тирасполе. С этого момента город стал важным звеном почтового сообщения.

Неслучайно одна из центральных улиц Тирасполя первоначально получила название Почтовая – именно по ней проходил почтовый тракт.

С этого времени через город регулярно начали проходить почтовые экипажи. Отправляли не только письма, но и денежные переводы, официальные документы, ценные вещи и личные отправления. Почтовая служба того времени была организована очень строго. Например, запрещалось вкладывать личные письма в официальную государственную корреспонденцию. Для контроля отправления могли проверять и вскрывать.

Историк Людмила Ковченко писала: «Почта в те далёкие времена делилась на три рода: лёгкую, тяжёлую, экстренную. С лёгкой отправляли казённые газеты, партийные письма, деньги, документы и драгоценные вещи. Тяжёлой почтой пересылали крупные тюки и посылки. Экстренной пользовались правительство, дворянство и купечество».

Существовали два основных вида земских отправлений: частная корреспонденция внутри уезда и отправления за пределы уезда. Во втором случае требовалось дополнительно использовать марки государственной почты.

В Тираспольском уезде насчитывалась 21 волость, поэтому было организовано 21 почтовое направление. Однако полноценная доставка во все населённые пункты так и не была налажена.

К 1897 году в уезде действовали 12 волостных и 21 сельская почта. Всего 45 почтовых учреждений. При этом населённых пунктов было более 150, поэтому услугами связи могли воспользоваться жители лишь части сёл и хуторов. «В 1907 году на 37 земских почтовых станциях Тираспольского уезда работали ямщики. В их распоряжении находилось 89 работников; 184 лошади; почтовые экипажи. Расходы на содержание почты составляли от 1000 до 1400 рублей в год», – пишет Владимир Полушин.

В начале XX века учреждение располагалось на Покровской улице – в красивом двухэтажном здании с парадным входом, аккуратным крыльцом и несколькими боковыми входами.

Последним начальником конторы в дореволюционный период был Михаил Васильевич Яковлев. Он активно занимался развитием телеграфной сети и расширением почтовой инфраструктуры.

История тираспольской почты – это история развития самого города. От почтовых трактов XVIII века до современных цифровых технологий связь всегда оставалась важнейшим элементом общественной жизни. Менялись времена, менялись технологии, но неизменным оставалось главное предназначение почты – соединять людей, города и страны.

Дмитрий Шпак.

Тирасполь — столица с богатым историческим наследием и уверенным взглядом в будущее.

И пока над Днестром встречает рассвет новое поколение — история нашей великой столицы продолжается!

Сегодня трудно представить, но почти 60 лет назад на крыше фабрики в Тирасполе работала настоящая зона отдыха с солярием. Работницы и сотрудники предприятия приходили сюда загорать, общаться и проводить свободное время.

📷 Фото Юрия Рыбчинского.

На столах в раскройном цехе – целый набор научных и измерительных приборов: термограф М-16АН, психрометр М34, барограф «Рига», люксметр Ю16, а также малогабаритная вычислительная машина «Быстрица». С их помощью специалисты оценивали условия труда и проводили профессиональное тестирование сотрудников.

Для швейного производства такие проверки были особенно важны: от точности движений, скорости реакции и выносливости зависели качество изделий, производительность и уровень мастерства

На первый взгляд на снимке может показаться необычный прибор из школьного кабинета физики. Однако на фото запечатлён психофизиологический тренажёр: щупом нужно было пройти по металлическому лабиринту, не касаясь его стенок. Такой прибор развивал точность движений, координацию и внимание — качества, необходимые в работе швеи.

Для швейного производства такие навыки имели особое значение: от точности и скорости движений напрямую зависели качество изделий, производительность труда и профессиональное мастерство работников.

Тираспольская швейная фабрика по праву считалась одним из передовых предприятий отрасли. Её директор Валентина Соловьёва уделяла большое внимание внедрению новых методов организации труда, обучения и подготовки кадров, а подобные тренажёры были важной частью этой работы.

📷 Фото Юрия Рыбчинского.

Церемония освящения места под памятник и закладка первого камня состоялись 28 мая (17 мая по старому стилю) 1912 года в ходе масштабных празднований векового юбилея присоединения Бессарабии к России. Первоначально открытие памятника планировалось на сентябрь 1912 года, но из-за того, что Ксименес оказался занят работой над памятником П. А. Столыпину в Киеве, оно было перенесено на более поздний срок. Памятник Александру I был установлен в самом центре Кишинёва – между Митрополией (Архиерейским домом) и Святыми Вратами. Позднее, когда Бессарабия будет оккупирована Румынией в 1918 году, памятник демонтируют и перевезут в военный музей Бухареста.

Программа посещения Николаем II Констанцы, Одессы и Кишинёва была утверждена 28 мая (15 мая по старому стилю) 1914 года. В соответствии с ней 12 июня (31 мая по старому стилю) императорская яхта «Штандарт» отбыла из Ялты и под конвоем крейсеров «Алмаз», «Кагул» (бывший «Очаков», восстанием на котором в 1906 г. руководил лейтенант П. П. Шмидт) и четырёх миноносцев отплыла в Констанцу, где 14 июня (1 июня по старому стилю) Николай встретился с румынской королевской семьёй и принял парад 5-го румынского армейского корпуса. В 23:25 императорская яхта отошла от мола Констанцы и направилась в Одессу, куда прибыла 15 июня (2 июня по старому стилю) около 13:30. В 15:00 Николай II сошёл на берег и снова принял парад войск Одесского военного округа, которые предстали перед ним в бодром и блестящем виде. В 23:15 поезд с императорской семьёй отошёл от перрона Одесского вокзала.

Вот что писал о дальнейшем в своём дневнике сам Николай II: «3-го июня. Вторник.

Простояли полночи на месте и прибыли в Кишинев в 9 1/2 жарким утром. По городу ехали в экипажах. Порядок был образцовый. Из собора с крестным ходом вышли на площадь, где произошло торжественное освящение памятника Императору Александру I в память столетия присоединения к России Бессарабии. Солнце пекло сильно. Принял тут же всех волостных старшин губернии. Затем поехали на прием к дворянству; с балкона смотрели на гимнастику мальчиков и девочек. Оттуда был красивый вид на окрестность города. На пути к станции посетили земский музей. В час 20 минут уехали из Кишинева.

Завтракали в большой духоте. В 3 часа остановились в Тирасполе, где сделали смотр 14-й и 15-й артиллерийским бригадам, 4-му стрелковому армейскому дивизиону, 8-му мортирному артиллерийскому дивизиону, 8-му драгунскому Астраханскому полку и 8-му конно-артиллерийскому дивизиону. Принял две депутации и сел в поезд, когда начался освежительный дождь. В вагонах стало легче дышать. До вечера читал бумаги».

А вот как освещала визит российского императора тираспольская газета «Днестровский край»:

«Торжественно чеканя шаг, вступили на привокзальную площадь войска Тираспольского гарнизона – житомирцы, астраханцы, артиллеристы. Полиция заняла свои места. Полицейские то и дело вертели головами, как бы чего не вышло… Наконец, все замерли: к станции, отфыркиваясь, медленно и плавно подошёл царский поезд. В окне вагона появилось лицо Императора. По толпе прокатился приветственный крик, раскатилось по воздуху: «Ура-а-а-а-!». Учащиеся всех заведений Тирасполя столпились возле трибуны. Всем хотелось посмотреть на Императора. Видимо, крик приветствия докатился до государя, и он поднял приветливо руку и улыбнулся. Поезд остановился, и государь вышел из вагона. Грянул народный государственный гимн». Николая II на перроне встретили херсонский губернатор барон Н. А. Гревениц и тираспольский городской голова Г. И. Ольшевский, вручившие императору хлеб-соль.

Николай II побеседовал с городской депутацией о местной жизни, «о том, какие виды на урожай в нынешнем году». Затем состоялся торжественный парад Житомирского и Астраханского полков.

«Не было ни единого человека в многотысячной толпе, не ощутившего в душе чувства глубокого восторга по поводу пребывания в Тирасполе царской фамилии. Тираспольская толпа, разнородная по характеру, положению, представляющая причудливую смесь всех национальностей и групп, её населяющих, своим присутствием на торжестве показала, как знаменателен сей день в жизни нашего города… Момент вступления на территорию Тирасполя августейшего гостя никогда не изгладится из памяти людей, имевших счастье наблюдать его. Момент был настолько захватывающий, что несколько мгновений вся масса народа как бы замерла, застыла в восхищении, но затем, опомнившись, сразу покрыла окрестность громовым «Ура!».

Эти строки тираспольский журналист написал за две недели до роковых выстрелов в Сараево. Старая Европа доживала свои последние дни. Но в тот момент никто не верил в возможность большой войны, более того, никто в ней не был заинтересован. Особенно Россия, которой для успешного экономического рывка требовался длительный период мира. Тем не менее уже в августе начнется Первая мировая война, которая до неузнаваемости изменит судьбы государств, народов и их правителей.

Фото из архива семьи Степуренко.

Почти полвека её возглавляла почётный гражданин Тирасполя, заслуженный работник здравоохранения МССР и ПМР Нина Ильинична Качуровская.

Фото из архива Юрия Степуренко.

В 1986 году под танком установили капсулу с землей, привезенной из города Волгограда, с Мамаева Кургана.

Всероссийский Суворовский конкурс рисунков проходил с 24 ноября 2025 года по 14 февраля 2026 года. Тематикой работ стали события присоединения новых земель к России, а также жизни и судьбам выдающихся российских путешественников, первопроходцев, дипломатов, военных и деятелей культуры, чьи пути вели на Юг.