Социально-экономическое развитие Приднестровья в рамках рассматриваемого периода условно можно разделить на три этапа:
– восстановление хозяйства, достижение довоенного уровня производства и создание местной индустриальной базы (1944–1955гг.);
– создание новых отраслей и крупных промышленных предприятий, определяющих специализацию хозяйства в общесоюзном и международном разделении труда (1956–1985гг.);
– организационно-правовая перестройка экономики (1985–1989гг.).
Каждый из рассматриваемых периодов существенно отличался по своим стратегическим целям, темпам развития экономики и конечным результатам. Если первые два периода характеризуются высокими темпами роста всех экономических и социальных показателей, то последний период – возникновением кризисных явлений, нарушением традиционных экономических связей, отсутствием крупных новостроек и снижением темпов развития хозяйства.
Война, трёхлетняя оккупация нанесли огромный материальный ущерб всему народному хозяйству Приднестровья. Были разрушены крупнейшие промышленные предприятия в городах Тирасполь, Бендеры, Рыбница. Первоначальной задачей послевоенного периода являлось восстановление разрушенного хозяйственного потенциала, достижение предвоенного уровня производства и перевод традиционных отраслей на новую техническую и технологическую базу. В течение 1944–1945гг. в экономике преобладают восстановительные работы.
Первоочередное значение придавалось восстановлению и реконструкции консервных, винодельческих и других предприятий пищевой промышленности.
В 1945г. вступили в строй плодокомбинат в г.Тирасполь, консервный завод в Бендерах, новые цеха на тираспольских заводах им.Ткаченко и «1 Мая», на Глинянском консервном заводе им.Микояна.
В 1944–1945гг. были восстановлены все винодельческие предприятия (винпункты и винзаводы) в Рыбнице, Дубоссарах, Григориополе, Глином, Спее и Тирасполе.
В мукомольной промышленности были введены в строй мельницы в Рыбницком, Григориопольском, Дубоссарском районах и в г. Тирасполь; хлебзаводы в Тирасполе и Рыбнице; восстановлены Тираспольский винно-коньячный и Рыбницкий сахарный заводы, Бендерский мясокомбинат.
В 1957г. введён в действие Бендерский крахмало-паточный завод, вырабатывающий патоку, крахмал, корма, в 1967г.– Бендерский мясокомбинат.
В сезон 1958г. вступила в действие первая очередь Каменского плодоовощного завода, а на полную мощность он заработал в 1966г. Григориопольский консервный завод был введён в эксплуатацию в 1963г.
В 1966г. создано уникальное винодельческое предприятие по производству ароматизированных вин «Букет Молдавии» в Дубоссарах.
В течение этого периода созданы комбинаты хлебопродуктов в Тирасполе, Бендерах, Рыбнице, табачно-ферментационный завод в Дубоссарах.
В 1954г. был введён в эксплуатацию Тираспольский стеклотарный завод, выпускающий банки и бутылки для пищевой промышленности.
После войны особенно острую потребность республика испытывала в электроэнергии. В начале 1945г. ГКО СССР выделил Молдавии оборудование для пяти электростанций, в том числе электропоезд мощностью 1тыс. кВт для Тирасполя. К 1947г. была восстановлена Тираспольская ТЭЦ мощностью 4,2 тыс.кВт, а в 1954–1955гг. введена в эксплуатацию Дубоссарская ГЭС мощностью 48 тыс.кВт.
В послевоенные годы также была проведена реконструкция электрических подстанций, сетей и увеличена их протяжённость. В 1957г. вошла в эксплуатацию линия электропередач Тирасполь–Беляевка, что позволило объединить Молдавскую и Одесскую энергосистемы.
В сентябре 1964г. был введён в эксплуатацию первый блок (мощность 200 тыс.кВт) Молдавской ГРЭС. Пуск следующих 11 энергоблоков был завершён к 1982г. С помощью ЛЭП (330 и 400 кВт) станция была завязана с Винницкой и Одесской энергосистемами, а также с энергосистемами правобережья Молдавской ССР и энергосистемой «МИР» стран-членов СЭВ.
Создание Молдавской ГРЭС сопровождалось одновременным возведением города энергетиков Днестровска. С целью использования отходов котельного производства (золы и шлака) был построен завод по производству аглопоритового гравия. В 1966г. был открыт Днестровский энергетический техникум для подготовки специалистов по строительству и монтажу линий электропередач, эксплуатации электрических станций, систем.
Бурный рост производства и потребления электроэнергии в 60—70-е ходы обусловил необходимость совершенствования управления электроэнергетической отраслью. С этой целью 1 июля 1974г. в составе «Молдглавэнерго» было создано предприятие «Юго-Восточные электрические сети». В настоящее время предприятие входит в энергетическую компанию «Днестрэнерго».
Послевоенная деятельность предприятий лёгкой промышленности начиналась с восстановления предприятий по производству товаров широкого потребления (швейной и прядильной фабрик в Тирасполе, мастерских по пошиву одежды и обуви в Бендерах). В 1952г. основан Бендерский шёлковый комбинат, в 1968г. начала работу Рыбницкая трикотажно-бельевая фабрика; в 1972г. началось строительство Тираспольского хлопчатобумажного комбината, которое полностью завершилось в 1982г. В 60–70-е гг. была создана сеть крупных швейных фабрик в Тирасполе – «40 лет ВЛКСМ», Бендерах – «50 лет ВЛКСМ», Дубоссарах. В 1975г. совместно с Германией создана Бендерская обувная фабрика «Флоаре», в конце 80-х — обувная фабрика «Тигина». В Бендерах в 60-е гг. введены в эксплуатацию текстильные и хлопопрядильные фабрики.
Рост индустриализации республики непосредственно связан с развитием машиностроения. В 1945г. был восстановлен Тираспольский механический завод им.С.М.Кирова, который начинает изготавливать культиваторы, запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, пилы для распиливания котельца.
В последующие годы начинается выпуск двигателей внутреннего сгорания, насосов центробежных, прессов виноградных, печного литья. В первой половине 50-х гг. освоена новая продукция: кузнечно-прессовые машины и оборудование для консервной промышленности. В 60–80-е гг. завод стал головным предприятием в СССР по выпуску литейного технологического оборудования.
Среди крупнейших машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий, созданных с конца 50-х гг., следует выделить «Тираспольские заводы «ТИЗАР» (рефрижераторные автомобильные прицепы – единственное специализированное предприятие в СССР), «Электромаш» (разнообразные электродвигатели, в том числе взрывозащитные, и товары народного потребления), электроаппаратный (автоматические выключатели), завод металлолитографии (жестяная тара), «Тираспольский завод металлоизделий» (эмалированная посуда), Рыбницкий машиностроительный завод (насосы для перекачки сточных жидкостей), бендерские заводы «Электроаппаратура» (пускорегулирующая аппаратура), «Прибор» (компоненты современных корабельных навигационных систем), «Молдавкабель» (кабельная продукция).
В 1985г. запущен в эксплуатацию Молдавский металлургический завод (г.Рыбница) по производству стали и мелкосортного проката.
Были созданы предприятия лёгкой промышленности: Тираспольский химический завод, Григориопольский завод по производству полимерных изделий (1974г.), уникальный завод по производству электроизоляционных материалов «Молдавизолит» (г.Тирасполь).
Восстановление хозяйства и создание новых объектов непосредственно были связаны с развитием промышленности строительных материалов. Уже в 1946г. вступили в строй Бычковские разработки ракушечников, карьер по добыче гравия в Тирасполе. Начали выпускать продукцию Рыбницкий и Воронковский известковые, Тираспольский кирпичный и Новоандрияшевский кирпично-черепичный заводы. К концу 40-х гг. сдаётся в эксплуатацию цех по производству железобетонных конструкций в Тирасполе и Рыбнице.
Впоследствии были введены в строй заводы крупнопанельного домостроения в Тирасполе, Бендерах, Варнице. В 50-е гг. создаются предприятия по добыче естественных строительных материалов в пгт.Григориополь, с.Бычок. Во второй половине 60-х гг. – первой половине 70-х гг. начато производство нерудных материалов в с.Суклея, введён в эксплуатацию Бендерский завод теплоизоляционных материалов, при Молдавской ГРЭС – золоаглопоритовый завод.
Наиболее крупным предприятием промышленности строительных материалов стал Рыбницкий цементный завод, первая очередь которого была введена в эксплуатацию в 1961г.
Одним из главных направлений деятельности строительных организаций в течение всего периода оставалось возведение жилья, которое осуществлялось высокими темпами. Так, в 1944–1945гг. восстановлено жилой площади в Тирасполе 15 тыс.кв.м., Бендерах – 10,5 тыс.кв.м.
В первые послевоенные годы были восстановлены разрушенные и созданы новые предприятия мебельной и деревообрабатывающей промышленности.
К середине 60-х гг. в систему мебельной и деревообрабатывающей промышленности республики входили 14 предприятий.
В послевоенный период была создана собственная полиграфическая промышленность, в состав которой вошли Бендерская, Тираспольская и Рыбницкая типографии, фабрика технических носителей информации (г.Бендеры).
В конце 60-х – начале 70-х гг. индустриальный сектор стал абсолютно преобладать в национальном доходе.
Проводилась целенаправленная работа по созданию новых отраслей промышленности (электроэнергетики, электротехнической, цементной, химической, микробиологической), определяющих НТП, увеличивающих уровень индустриализации всех территориальных единиц и повышающих комплексность развития хозяйства региона.
Существенно укрепились связи «наука–производство», что нашло своё отражение в создании научно-производственных объединений (НПО), комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, широком применении новых материалов, внедрении автоматизированных систем управления и систем научной организации (НОТ).
Период 1961–1985гг. следует считать одним из наиболее важных в процессе индустриализации республики. За рассматриваемый период практически были созданы основные предприятия, которые и предопределили специализацию республики в межрегиональном и международном разделении труда.
За это время основная часть показателей развития промышленности (выпуск продукции, стоимость ОПФ, численность труда, фондоотдача) увеличилась в несколько раз. Наряду с ростом объёмов производства произошла его диверсификация, выразившаяся в расширении ассортимента выпускаемой продукции.
Произошла оптимизация размещения производственных сил, создание новых промышленных пунктов и центров, индустриализация депрессивных регионов. С середины 60-х гг. начали формироваться зоны группового строительства предприятий (промышленные зоны), например, в Тирасполе – Октябрьская и Северная. Это позволило получить существенную экономию средств за счёт производственно-технической кооперации между предприятиями, использования общей инфраструктуры, сокращения транспортных расходов.
Предприятия Приднестровья стали активными участниками общесоюзных и международных ярмарок.
Индустриализация привела к росту уровня урбанизации и численности городского населения, изменению его половозрастного и этнического состава, структуры занятых, профессионального состава кадров. Повысилась эффективность использования трудовых ресурсов, произошёл рост их общеобразовательного уровня и профессиональной квалификации, в частности, численности и доли специалистов с высшим и средним профессиональным образованием.
К концу 80-х гг. сформировался промышленный комплекс, в нём ведущие места занимали отрасли, для развития которых имелись определённые региональные преимущества – лёгкая и пищевая промышленность, трудоёмкое и нематериалоёмкое машиностроение.
Объём промышленного производства к концу периода превышал 5 млрд долл. США, остаточная стоимость ОПФ – 5 млрд долл. США.
За время Великой Отечественной войны существенно пострадала материально-техническая база сельского хозяйства. Были уничтожены почти все машинно-тракторные станции и мастерские, административные здания колхозов и совхозов, расхищено большинство сельскохозяйственных машин и инвентаря, уничтожена подавляющая часть поголовья скота, садов и виноградников.
В течение рассматриваемого периода были восстановлены сельскохозяйственные предприятия, существенно улучшено материально-техническое снабжение аграрного сектора, осуществлена электрификация многих производственных процессов и всех сельских населённых пунктов, увеличилась степень механизации работ. За счёт оптимизации севооборотов, создания оросительных систем, повсеместного применения удобрений и средств защиты растений повысилась устойчивость аграрного сектора. Особое место занимала мелиорация земель. Повсеместно происходило внедрение индустриальных технологий, базирующихся на научно обоснованной агротехнике, использовании высокопроизводительных машин и механизмов, эффективных средств защиты растений. С середины 70-х гг. началась организация межхозяйственных севооборотов, которая способствовала повышению эффективности земледелия, внедрению научно обоснованных технологий выращивания сельскохозяйственных культур.
Значительное развитие получило парниковое хозяйство. Интенсивно развивались процессы межхозяйственной кооперации и агропромышленной интеграции. Процессами агропромышленной интеграции были охвачены те отрасли земледелия, продукция которых предназначалась в основном для промышленной переработки: виноградарство, плодоводство, овощеводство, табаководство и возделывание других технических культур. К организационно-правовым формам интеграции относились совхоз-заводы, районные, агропромышленные объединения (РАПО), научно-производственные объединения (НПО «Днестр» по разработке новых сортов овощей и внедрению интенсивных технологий выращивания; Дубоссарский госплемптицезавод стал головным предприятием НПО «Молдптицепром»). Были созданы специализированные сервисные организации «Молдколхозстрой», НИИ «Агропромпроект», объединения мелиорации и др.
Отчётливо сформировалась овощеводческая и плодоводческая специализация. Приднестровье давало в 70-е гг. более 50% производимых в Молдавской ССР овощей, более 40% фруктов.
Как следствие реализации перечисленных мероприятий произошёл значительный рост объёмов производства сельскохозяйственной продукции, что позволило обеспечить сырьём перерабатывающие предприятия и увеличить экспорт.
Постепенно реформировались методы руководства сельским хозяйством. Был осуществлён переход от административных к преимущественно экономическим методам. Возрос уровень доходов работников сельского хозяйства, был осуществлён переход от натуральной оплаты к смешанной с высокой долей денежной составляющей.
Улучшилось послетрудовое социальное обеспечение тружеников села, предусматривались пособия по временной нетрудоспособности, оплачиваемые отпуска для определённой категории колхозников, пенсии для престарелых, выдача путёвок на курортно-санаторное лечение.
Существенное развитие получила сельская инфраструктура: сеть типовых школ, детских садов, торговых предприятий, клубных учреждений.
Восстановление железнодорожного транспорта началось в 1944г. Были сданы в эксплуатацию участки Раздельная–Тирасполь, Слободка–Рыбница, восстановлены рыбницкий и бендерский железнодорожные мосты через р. Днестр. Железнодорожный участок Бендеры–Раздельная в 1955г. Подвергся серьёзной реконструкции: были построены вторые пути, восстановлены мосты, вместо рельсов лёгких типов установлены тяжёлые, паровозы устаревших серий заменены более мощными. С 1961г. начался перевод железнодорожного транспорта на тепловую тягу. Построено новое локомотивное депо в г.Бендеры.
Впоследствии начались работы по электрификации участка Раздельная–Бендеры. В 70–80-е гг. значительно возросла транзитная функция региона.
В октябре 1945г. в Бендерах создаётся Днестровское речное пароходство. Были созданы порты и пристани, речной флот пополнялся грузопассажирскими пароходами и теплоходами, буксирными судами, баржами, средствами паромных переправ. В 1948г. навигация осуществлялась от Днестровского лимана до г.Сороки. С 1977г. началась бесперебойная доставка грузов в города и сёла Приднестровья из черноморских портов.
В конце 40-х – начале 50-х гг. в Тирасполе и Бендерах были созданы таксомоторные парки. В 1967г. сдан в эксплуатацию участок магистрального газопровода Шебелинка–Одесса–Кишинёв. В этом же году было открыто троллейбусное сообщение. После войны интенсивно осуществлялась работа по ремонту и строительству новых шоссейных и грунтовых дорог. Совершенствовалась структура автомобильного парка, увеличилась протяжённость и густота сети дорог с твёрдым покрытием.
Автобусным сообщением были охвачены все населённые пункты. В крупных городах (Тирасполь, Бендеры, Рыбница) создана система внутригородских маршрутов. Существенное развитие получили междугородные внутри- и межреспубликанские маршруты. Создана сеть автовокзалов и автотранспортных предприятий, в том числе автобусных парков.
К началу 1945г. полностью восстанавливается сеть предприятий связи. В пгт.Маяк создан крупный ретрансляционный центр, что позволило существенно улучшить радиовещание.
После войны был налажен учёт и начата госпитализация больных, произведена дезинфекция источников водоснабжения. Проведено медико-санитарное обследование населения, позволившее выявить распространение наиболее массовых заболеваний (сыпного и брюшного тифа, дизентерии, чесотки, малярии, туберкулеза и др.).
Повсеместно была внедрена система профилактических мепроприятий и обязательной всеобщей вакцинации, появилась сеть аптек, в том числе детских. Созданы санитарно-эпидемиологические станции и система скорой помощи. Существенно возросло количество врачей всех специальностей.
Как следствие, значительно сократился уровень заболеваемости населения, ряд болезней был полностью ликвидирован.
За рассматриваемый период был осуществлён переход ко всеобщему среднему образованию. Серьёзные изменения претерпела система профессионального образования. Были созданы учебные заведения нового типа – городские и сельские профессионально-технические училища, средние специальные учебные заведения.
В послевоенный период было восстановлено и создано большое количество новых спортивных объектов (стадионов, бассейнов, кортов, спортивных площадок, лодочных станций, тиров и др.). Создана система ДЮСШОР, школа высшего спортивного мастерства (ШВСМ). Спортсмены Приднестровья принимали участие в республиканских, общесоюзных и международных соревнованиях. Произошёл существенный рост количества разрядников, мастеров спорта, мастеров спорта международного класса.
Существенно увеличилась численность населения региона, что было обусловлено как высоким естественным приростом, так и положительным сальдо, которое явилось следствием притока большого количества специалистов на вновь создаваемые объекты из других регионов СССР.
Процесс индустриализации, интенсификации сельского хозяйства и развития непроизводственных отраслей сопровождался существенным ростом научного потенциала региона.
С начала 60-х гг. постоянно увеличивалось количество научных работников, в том числе со степенью кандидата и доктора наук. Основная часть научного потенциала была сосредоточена в г.Тирасполь, в котором численность научных работников в 1965г. Составила 359 человек, в т.ч. 71 кандидат наук, в 1970г. – 391, в т.ч. один доктор наук, 127 кандидатов наук. К концу 80-х гг. в городе работало более 170 кандидатов и докторов наук.
Создание мощного производственного комплекса обусловило существенный рост уровня жизни населения.
Значительное развитие получила социальная инфраструктура (система дошкольных и общеобразовательных учреждений, система общественного пассажирского транспорта, бытовых комбинатов, ремонтных мастерских, химчисток, учреждений культуры, библиотек, музеев). Высокими темпами увеличивались размеры жилищного фонда, были созданы централизованные коммунальные сети тепло-, газо-, водоснабжения, гостиничное хозяйство.
После ввода в действие магистрального газопровода в ряде городов (в частности, в Тирасполе и Бендерах) увеличилась доля жилья, использующего сетевой газ.
Существенно возросла заработная плата. Как следствие, увеличился объём и улучшилась структура потребления.
Произошёл рост торговых площадей, и в десятки раз увеличилось обеспечение населения товарами длительного пользования: холодильниками, стиральными машинами, телевизорами, радиоприёмниками, телефонными аппаратами, транспортными средствами (автомобилями, мотоциклами, велосипедами).
