Место рождения Александра Тихоновича Бербеко точно не установлено: одни исследователи называют Бендеры, другие – станцию Раздельная. Дата рождения – 23 октября 1898 года. Был командиром авиационных отрядов 13-й и 14-й армий, боровшихся против белополяков, войск Врангеля и банд Антонова. Активный член общества бессарабцев в СССР. В апреле 1925 года приветствовал от имени 1-го съезда этого общества 1-й съезд Советов МАССР. Награждён двумя орденами Красного Знамени.
Сын железнодорожного рабочего мечтал о небе. Его юность совпала с первыми полётами аэропланов в Одессе. В начале Первой мировой войны был зачислен в Одесскую школу лётчиков, а в 1916 году получил назначение в один из фронтовых авиационных отрядов.
В ночь с 13 на 14 января 1918 года в Одессе по призыву большевистской организации началось вооружённое восстание. Борьба за установление Советской власти в городе была упорной. В эти трудные дни лётчик Александр Бербеко на своём «Ньюпоре» совершил несколько боевых вылетов. Сбросил бомбы на территорию артиллерийского училища, где размещались гайдамаки, пулемётным огнём посеял панику в их куренях. Полученные в полётах сведения передал в штаб.
П. А. Ефремов, который в 1919 году был комиссаром 1-го советского авиаотряда, в своих воспоминаниях приводил такой эпизод: «В мае 1919 года авиаотряд был придан Тираспольскому боевому участку. Из штаба 3-й Украинской Красной Армии получили кипу листовок на французском языке и приказ сбросить их в тылу противника над Кишинёвом. В воздух на «Ансале» поднялся лётчик Фоменко с летнабом (лётчик, ведущий наблюдение с воздуха – «НВ») Ковальским. Сопровождал их на «Ньюпоре» Александр Бербеко. Разбросали листовки не только над Кишинёвом, но и над Бендерами, где тоже находились французские части.
Буквально на следующий день стало известно, что многие французские солдаты отказались бороться против русской рабоче-крестьянской революции. Некоторые из них переправились через Днестр в расположение красноармейских частей. Специальным поездом их направили в Москву, в распоряжение Коминтерна.
Французское командование заменило ненадёжные части новыми, сформированными из сенегальцев и зуавов. Бербеко и другие красвоенлёты «бомбардировали» их листовками на арабском языке. И опять воздушная почта предотвратила возможное кровопролитие: зуавы и сенегальцы отказались вести боевые действия с солдатами революционной России.
Ранним майским утром 1919 года 6 вражеских самолётов атаковали красные части в окрестностях Тирасполя. Навстречу им поднялся Александр Бербеко и смело вступил в неравный бой с румынскими авиаторами.
Меткой пулемётной очередью он сбил одну из вражеских машин. Остальные покинули поле боя. А спустя 2 дня отважный лётчик вышел победителем из новой схватки – на этот раз, с 3 вражескими самолётами.
Осенью 1919 года деникинские войска упорно продвигались к Москве. 1-й советский авиаотряд был отрезан от основных сил Красной Армии и оказался в глубоком вражеском тылу. Но и в этих условиях красвоенлёт Бербеко продолжал борьбу, организовав партизанский авиаотряд.
Петлюровцам удалось схватить отважного лётчика. После многочисленных допросов Бербеко был приговорен к расстрелу. Узнав об этом, подпольщики одесских железнодорожных мастерских устроили побег лётчика из тщательно охранявшейся деникинской городской тюрьмы.
И снова красвоенлёт Бербеко на фронте, выполняет боевые вылеты на наиболее трудных участках. В составе авиаотряда 1-й Конной Армии, в тяжёлых погодных условиях, на изношенных самолётах летал на воздушную разведку кавалерийских частей Мамонтова и Шкуро. В приказах по Первой Конной неоднократно отмечались его мужество и героизм. Добытые разведданные помогали частям Конармии наносить сокрушительные удары по врагу. 25 апреля 1920 года войска буржуазно-помещичьей Польши совместно с петлюровскими частями вторглись в пределы Советской Украины. Для отпора врагу были мобилизованы новые силы и средства. По приказу Главного командования Первая Конная армия была переброшена на Польский фронт. Вместе с красными конниками громили белополяков и лётчики 1-го артиллерийского авиаотряда во главе с А. Т. Бербеко.
Беспредельная преданность делу революции, высокое лётное мастерство были отличительными чертами бесстрашного сокола. «С бреющего полёта красвоенлёт Бербеко, – говорится в представлении отважного лётчика к боевой награде, – 26 июня 1920 года удачно сбросил бомбы и агитационную литературу на неприятельские эшелоны, нанеся противнику ощутимый урон в живой силе». Реввоенсовет 14-й Армии наградил его орденом Красного Знамени.
Александр Бербеко участвовал и в разгроме кулацко-эсеровского мятежа на Тамбовщине. За отличия в боях с бандами Антонова, Реввоенсовет СССР приказом № 202 от 31 Декабря 1923 года наградил его вторым орденом Красного Знамени. Ему был вручён и золотой знак Красной Гвардии за боевые отличия.
После Гражданской войны А.Т. Бербеко вернулся в Одессу. Здесь, в небольшой мастерской, группа энтузиастов ремонтировала старые, отжившие свой век самолёты. Их испытывал Бербеко. После испытаний он совершил ряд агитационных полётов в Николаев, Херсон и другие города. Принимал активное участие в организации добровольного общества «Аэрохим», возглавлял одесское отделение Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма (ОАВУК). Был одним из инициаторов постройки авиационной эскадрильи «Ильич».
К сожалению, судьба Александра Тихоновича Бербеко оказалась трагической. В годы массовых сталинских репрессий он разделил учесть многих других военачальников: был арестован и 26 сентября 1937 года приговорён к высшей мере наказания.
