Экономическое возрождение Приднестровья началось сразу после освобождения края. В течение четырех месяцев восстановительные работы проводились в условиях прифронтовой полосы. Это обстоятельство требовало в первую очередь налаживания железнодорожного сообщения и ремонта шоссейных дорог. Для снабжения населения и фронта было необходимо в короткий срок запустить работу промышленности и сельского хозяйства.
Отступая, немцы и румыны успели взорвать мосты через Днестр в Бендерах и Рыбнице. В Тирасполе они уничтожили объекты железнодорожной инфраструктуры. Сам город до 20 августа 1944 г. находился под огнем артиллерии противника и подвергся ощутимому разрушению — было превращено в руины около 40% жилого фонда. При этом оккупационная администрация вывела из строя очистные сооружения и городской водопровод. В Бендерах дела обстояли куда более плачевно — 80% домов оказались непригодными для проживания.
Чтобы начать восстановление городов, предстояло решить транспортную проблему. Уже через три дня после освобождения Тирасполя была отремонтирована железнодорожная станция, и в город прибыл первый поезд с войсками для усиления фронта.
В течение нескольких недель около 6 тыс. местных жителей, работая сутками, восстановили мост в Рыбнице.
После освобождения Бендер за 19 дней был восстановлен железнодорожный мост, а 12 сентября 1944 года по нему началось движение поездов. Четырьмя годами ранее румынской оккупационной администрации понадобилось несколько месяцев, чтобы реанимировать железнодорожное сообщение в районе Бендер.
В промышленности ускоренными темпами восстанавливались заводы. Уже в 1944—1945 гг. начали выпускать продукцию заводы им. П. Ткаченко и 1 Мая. Благодаря капиталовложениям, которые только в 1945 г. составили 6,5 млн руб., были воссозданы производственные мощности. К концу года объемы продукции заводов пищевой промышленности достигли 20% от довоенного уровня.
Вновь стали отстраиваться полностью уничтоженные Тираспольская табачная фабрика и Рыбницкий сахарный завод.
Началось восстановление девяти мельниц в Рыбницком, Дубоссарском, Григориопольском районах и Тирасполе. В 1944 г. шесть из них начали переработку зерна, а Рыбницкое мельуправление перевыполнило план 1945 г. на 116,9%.
В 1945 г. уже осуществлялась переработка винограда на Рыбницком, Дубоссарском, Григориопольском, Глинянском, Спейском и Тираспольском винзаводах.
Восстановление промышленных предприятий и возрождение сельского хозяйства ускорилось после запуска Тираспольского механического завода им. Кирова. Его перезагрузка началась еще весной 1944 года с разборки руин. Как вспоминал впоследствии директор завода Ф. Перков, «самым большим праздником для коллектива было, если под развалинами удавалось откопать пригодную деталь станка или машины».
В июле 1944 г. кировцы уже принимали в ремонт орудия, танки, автомобили, средства понтонно-мостового хозяйства, а так же выполняли заказы промышленных предприятий, колхозов, совхозов и моторно-тракторных станций. Под открытым небом реставрировались насосы для карагашской оросительной системы. После того, как в 1946 г. завод получил 1 млн руб. инвестиций, его производственные мощности значительно расширились.
Следует отметить, что в Приднестровье направлялось техническое оснащение предприятий, подлежащих вывозу из Германии в качестве репараций. Тираспольскому механическому заводу им. Кирова было выделено оборудование в количестве 106 единиц, лесотарному комбинату — 57 единиц. Рыбницкие предприятия оснастили станками демонтированного немецкого цементного завода.
Особенно острую потребность промышленность испытывала в электроэнергии. Для обеспечения ею в начале 1945 г. Тирасполю был выделен энергопоезд мощностью 100 кВт.
Быстрыми темпами шло восстановление Тираспольской теплоэлектростанции. От сроков ее ввода в эксплуатацию зависела работа городского промышленного комплекса и карагашской оросительной системы. Весной 1947 г. первый турбогенератор дал промышленный ток, а осенью станция достигла довоенных мощностей.
В то же время оживление сельского хозяйства удалось осуществить с большим трудом. В 1944 г. были восстановлены все 227 приднестровских колхозов, существовавших до войны. К концу года в них насчитывалось около 45 тыс. дворов с населением более 150 тыс. человек. Однако, небывалая за предыдущие 50 лет засуха в 1945—1946 годах привела к гибели урожая. Причиной сложившейся ситуации, кроме неблагоприятных метеоусловий, было также недостаточное развитие агротехники. Но уже через два года ситуация изменилась, и урожайность превзошла довоенные показатели.
На возрождение экономики региона советское правительство выделяло крупные финансовые ресурсы. В 1944 г. дотации для МССР составили 148 млн руб., а в следующем году эта сумма превысила 300 млн. Кроме того сюда направлялись специалисты, дефицитные материалы и топливо.
