Сегодня почтовая связь – это не только письма, газеты и посылки. Это международные отправления, современные логистические решения, электронные сервисы и новые форматы обслуживания. Но история тираспольской почты начиналась совсем иначе – с почтовых трактов, лошадей и строгих правил перевозки корреспонденции.
Как отмечает Владимир Леонидович Полушин в книге «Тирасполь на грани столетий», первые почтовые маршруты в нашем крае появились ещё до открытия станции в Тирасполе. Главным пограничным почтовым пунктом первоначально были Дубоссары.
В июле 1796 года по распоряжению правителя Вознесенского наместничества почтовые лошади со станции Водяной были переведены на новую почтовую станцию в Тирасполе. С этого момента город стал важным звеном почтового сообщения.
Неслучайно одна из центральных улиц Тирасполя первоначально получила название Почтовая – именно по ней проходил почтовый тракт.
С этого времени через город регулярно начали проходить почтовые экипажи. Отправляли не только письма, но и денежные переводы, официальные документы, ценные вещи и личные отправления. Почтовая служба того времени была организована очень строго. Например, запрещалось вкладывать личные письма в официальную государственную корреспонденцию. Для контроля отправления могли проверять и вскрывать.
Историк Людмила Ковченко писала: «Почта в те далёкие времена делилась на три рода: лёгкую, тяжёлую, экстренную. С лёгкой отправляли казённые газеты, партийные письма, деньги, документы и драгоценные вещи. Тяжёлой почтой пересылали крупные тюки и посылки. Экстренной пользовались правительство, дворянство и купечество».
Существовали два основных вида земских отправлений: частная корреспонденция внутри уезда и отправления за пределы уезда. Во втором случае требовалось дополнительно использовать марки государственной почты.
В Тираспольском уезде насчитывалась 21 волость, поэтому было организовано 21 почтовое направление. Однако полноценная доставка во все населённые пункты так и не была налажена.
К 1897 году в уезде действовали 12 волостных и 21 сельская почта. Всего 45 почтовых учреждений. При этом населённых пунктов было более 150, поэтому услугами связи могли воспользоваться жители лишь части сёл и хуторов. «В 1907 году на 37 земских почтовых станциях Тираспольского уезда работали ямщики. В их распоряжении находилось 89 работников; 184 лошади; почтовые экипажи. Расходы на содержание почты составляли от 1000 до 1400 рублей в год», – пишет Владимир Полушин.
В начале XX века учреждение располагалось на Покровской улице – в красивом двухэтажном здании с парадным входом, аккуратным крыльцом и несколькими боковыми входами.
Последним начальником конторы в дореволюционный период был Михаил Васильевич Яковлев. Он активно занимался развитием телеграфной сети и расширением почтовой инфраструктуры.
История тираспольской почты – это история развития самого города. От почтовых трактов XVIII века до современных цифровых технологий связь всегда оставалась важнейшим элементом общественной жизни. Менялись времена, менялись технологии, но неизменным оставалось главное предназначение почты – соединять людей, города и страны.
Дмитрий Шпак.
