• Новый
  • В тренде
Американские бомбардировщикиB-24 бомбят Плоешты.

Освобождение Советской Молдавии в 1944 году: факты о союзнической помощи

Ольшевский – воин-созидатель

Проект Радио 1 «Дорогами освобождения» представили на международном телемосте «Победа родными глазами».

Установка танка Т-34 на постамент мемориала. Тирасполь, 1972 год.

Слободзея, улица Фрунзе. 1970-е

Первомай в Дубоссарах.

От Днестра до Эльбы. Приднестровье и приднестровцы в Великой Отечественной войне по документам, мемуарам и фотографиям

  • О проекте
  • Контакты
Четверг, 7 мая, 2026
  • Главная
  • Читать
  • Смотреть
    • Видеолекции
  • Слушать
  • Хронология
    • Древняя история Приднестровья
    • Приднестровье в период Средневековья
    • Приднестровье в XVI – XVIII вв
    • Приднестровье в составе Российской империи
    • Приднестровье в Советский период
    • Приднестровье в годы Великой Отечественной войны
    • История ПМР
  • Спецпроекты
    • Лонгриды
    • Музеи Приднестровья
    • Тематические подборки
      • Владимир Бочковский
      • Приднестровье в оккупации: Транснистрия и холокост
    • Учителям и учащимся
      • Исследовательские работы
      • Методические материалы
  • Рубрики
    • Лица Приднестровья
      • Человек года
      • Выдающиеся Приднестровцы
    • Памятники истории
    • Военная история
    • Религии, традиции, этносы
    • Исторические дисциплины
    • Населенные пункты
  • О ПМР
Нет результатов
Смотреть все результаты
  • Главная
  • Читать
  • Смотреть
    • Видеолекции
  • Слушать
  • Хронология
    • Древняя история Приднестровья
    • Приднестровье в период Средневековья
    • Приднестровье в XVI – XVIII вв
    • Приднестровье в составе Российской империи
    • Приднестровье в Советский период
    • Приднестровье в годы Великой Отечественной войны
    • История ПМР
  • Спецпроекты
    • Лонгриды
    • Музеи Приднестровья
    • Тематические подборки
      • Владимир Бочковский
      • Приднестровье в оккупации: Транснистрия и холокост
    • Учителям и учащимся
      • Исследовательские работы
      • Методические материалы
  • Рубрики
    • Лица Приднестровья
      • Человек года
      • Выдающиеся Приднестровцы
    • Памятники истории
    • Военная история
    • Религии, традиции, этносы
    • Исторические дисциплины
    • Населенные пункты
  • О ПМР
Нет результатов
Смотреть все результаты
Главная Читать Статьи

Освобождение Советской Молдавии в 1944 году: факты о союзнической помощи

A A
Американские бомбардировщикиB-24 бомбят Плоешты.

Американские бомбардировщикиB-24 бомбят Плоешты.

Освобождение Советской Молдавии в 1944 году было осуществлено силами Красной армии в ходе Уманско-Ботошанской, Одесской и Ясско-Кишинёвской наступательных операций. Вместе с тем успех этих операций, как и многих других в тот период, в определённой степени опирался на материально-техническую поддержку союзников и общее стратегическое взаимодействие со странами антигитлеровской коалиции. Хотя западные союзники — США и Великобритания — не принимали непосредственного участия в наземных боях на территории Молдавии, их помощь выражалась прежде всего в поставках техники и материалов, воздушных ударах по экономической инфраструктуре стран Оси и создании стратегического давления на других театрах военных действий.
Вот основные факты о роли США и Великобритании в боевых действиях Украинских фронтов на территории Советской Молдавии:

  • Автотранспорт: Основу подвижности артиллерийских частей и соединений 2-го и 3-го Украинских фронтов составляли американские грузовики Studebaker и внедорожники Willys. Без них, быстрая концентрация артиллерии на участках прорыва, обеспечение ГСМ и боеприпасами стремительно наступающих танковых соединений и окружение 6-й немецкой армии в «Ясских Каннах» были бы невозможны из-за низкой подвижности частей воюющих на советских тракторах и грузовиках.
  • Авиация: На вооружении советских ВВС, действовавших в том числе на молдавском направлении, состояли поставленные по ленд-лизу американские истребители P-39 Airacobra и бомбардировщики A-20 Boston. P-39 Airacobra особенно высоко ценились советскими лётчиками за мощное вооружение, хорошую радиосвязь и эффективность на малых и средних высотах, где проходила основная часть воздушных боёв на Восточном фронте. Эти самолёты активно применялись для сопровождения штурмовой авиации, прикрытия войск и борьбы с немецкой авиацией. Бомбардировщики A-20 Boston использовались для нанесения ударов по транспортным узлам, колоннам, переправам и позициям противника, поддерживая наступление Красной армии.
  • Связь и питание: Существенную роль в обеспечении наступательных операций играли поставки по ленд-лизу средств связи, продовольствия и других материалов. Тысячи километров телефонного кабеля и радиостанции способствовали улучшению управления войсками и координации действий соединений Красной армии, особенно в условиях глубокого прорыва подвижных механизированных соединений, когда связь становилась критическим звеном для управления войсками. Поставки продовольствия, включая известные американские мясные консервы, дополняли систему снабжения действующей армии в условиях масштабного наступления, когда тылы не успевали за стремительно рвущимся на Балканы советскими войсками.
Американский джип Willys МВ, доставленный по договору ленд-лиза, в Красной армии

Уникальной формой военного сотрудничества между СССР и западными союзниками стала операция «Фрэнтик» (Frantic), предусматривавшая так называемые «челночные» налёты американской авиации. В рамках этой операции тяжёлые бомбардировщики B-17 («Летающие крепости») и другие самолёты ВВС США вылетали с баз в Италии или Великобритании, наносили удары по объектам на территории Румынии и оккупированных районов СССР, после чего совершали посадку на советских аэродромах в Полтаве, Пирятине и Миргороде. Летом 1944 года союзная авиация осуществляла удары по аэродромам, железнодорожным узлам и объектам инфраструктуры в румынском и молдавском направлениях, осложняя снабжение немецко-румынских войск.


Особое значение имели систематические бомбардировки с использованием самолётов Consolidated B-24 Liberator нефтяного района Плоешти, осуществлявшиеся прежде всего 15-й воздушной армией США и британской авиацией. Поскольку румынская нефть являлась одним из основных источников топлива для Германии, удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре серьёзно осложнили снабжение вермахта горючим. Это негативно сказалось на мобильности и возможностях манёвра группы армий «Южная Украина» в период, предшествовавший Ясско-Кишинёвской операции.

Важным фактором, влияющим на шаткое стратегическое положение Германии стало открытие Второго фронта в Нормандии в июне 1944 года. Высадка союзников во Франции вынудила германское командование перераспределять силы между Западным и Восточным фронтами, что в определённой степени ослабило возможности вермахта на балканском направлении. В частности, часть мобильных соединений и значительная часть резервов была переброшена на Запад, что снизило боевые возможности группы армий «Южная Украина». Вместе с тем стоит отметить и то, что командование Красной армии сумело воспользоваться представившейся возможностью, а войска 2-го и 3-го Украинских фронтов успешно провели наступательную операцию.
К моменту освобождения Молдавии США поставили СССР более 400 000 автомобилей, 12 000 единиц бронетехники, 14 000 самолетов, а около 50% всего авиационного топлива, использовавшегося СССР, было поставлено или произведено с помощью западных присадок.
Как напомнил в недавнем интервью Президент ПМР В.Н.Красносельский

«основной вклад в Победу во Второй мировой войне внесла Красная армия. Но и свой вклад внесли Соединенные Штаты Америки и Британия. Это был союз против государств Оси и против нацистско-фашистской идеологии. Поэтому, если кто-то называет «оккупантами» Красную армию, значит, называет «оккупантами» параллельно и США, и Британию. По-другому как разделить? Понимаете? Тонкий момент».

Бомбардировщик B 17 «Летающая крепость» в Полтаве

ТвитПоделитьсяПоделитьсяПоделитьсяПоделиться
Предыдущий пост

Ольшевский – воин-созидатель

Похожие публикации

Лица Приднестровья

Ольшевский – воин-созидатель

Портрет императора Александра II. Россия, 1870-е гг. (Государственный Эрмитаж)
Статьи

Александр II. Царь-освободитель.

Статьи

Пётр Петрович прапраправнук Петра

Статьи

Бендерская старина: цикл краеведческих заметок. По следам Берга

Лица Приднестровья

Симбиоз традиций и инноваций художник Виктор Шихов

Загрузить больше

Популярное за неделю

Дубоссарские курганы

Учителя г. Тирасполь на фоне 6-й школы. 1950–1955 гг.

Герой Советского Союза Иван Солтыс

Почему Приднестровье не Транснистрия

«Григориопольский фейерверк»

История Приднестровья с древних времен по сегодняшний день

Приднестровский исторический портал – это единый информационный портал, посвящённый истории Приднестровья

Навигация

  • Читать
  • Смотреть
  • Слушать
  • Хронология
  • Спецпроекты
  • Рубрики
  • О Приднестровье
  • Читать
  • Смотреть
  • Слушать
  • Хронология
  • Спецпроекты
  • Рубрики
  • О Приднестровье

НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Закон Приднестровской Молдавской Республики «О недвижимых объектах культурного наследия»

Кодекс Приднестровской Молдавской Республики об административных правонарушениях

КОНТАКТЫ

Государственное учреждение «Приднестровская газета»

  • 3300, г. Тирасполь, ул. Манойлова, 28
  • Телефон отдела сопровождения исторического портала Приднестровья 0 (533) 9-22-08
  • Отправить письмо: history.gospmr@mail.ru
Facebook Telegram Youtube Vk Odnoklassniki Viber Instagram

© 2022 ГУ «Приднестровская газета» — Проект: Приднестровский исторический портал

Добро пожаловать

Войти в аккаунт

Забыли пароль?

Восстановить пароль

Введите данные для сброса пароля

Вход

Создать плейлист

Нет результатов
Смотреть все результаты
  • Читать
    • Архивные документы
    • Книги
    • Новости
    • Статьи
  • Смотреть
    • Документальные фильмы
    • Иллюстрация
    • Карты и Инфографика
    • Видеолекции
  • Слушать
    • Аудиокниги
    • Подкасты
  • Хронология
    • Древняя история Приднестровья
    • Приднестровье в период Средневековья
    • Приднестровье в XVI – XVIII вв
    • Приднестровье в составе Российской империи
    • Приднестровье в Советский период
    • История ПМР
  • Спецпроекты
    • Лонгриды
    • Музеи Приднестровья
    • Тематические подборки
      • Владимир Бочковский
      • Приднестровье в оккупации: Транснистрия и холокост
    • Учителям и учащимся
      • Исследовательские работы
      • Методические материалы
  • Рубрики
    • Военная история
    • Исторические дисциплины
    • Лица Приднестровья
    • Населенные пункты
    • Памятники истории
    • Религии, традиции, этносы
  • О Приднестровье
  • Контакты

© 2022 ГУ "Приднестровская газета" - Проект Приднестровский исторический портал.